Per valutare se è necessario considerare anche l'analisi del secondo ordine in un'analisi dinamica, il coefficiente di sensibilità della deriva dell'interpiano θ è fornito nella EN 1998-1, punti 2.2.2 e 4.4.2.2. Può essere calcolato e analizzato con RFEM 6 e RSTAB 9. Il coefficiente θ è calcolato come segue:$$\mathrm\theta\;=\;\frac{\displaystyle{\mathrm P}_\mathrm{tot}\;\cdot\;{\mathrm d}_\mathrm r }{{\mathrm V}_\mathrm{tot}\;\cdot\;\mathrm h}\;$$
Per la verifica allo stato limite ultimo, EN 1998-1, i punti 2.2.2 e 4.4.2.2 richiedono un calcolo considerando la teoria del secondo ordine (effetto P-Δ). Questo effetto può essere trascurato solo se il coefficiente di sensibilità al drift dell'interpiano θ è inferiore a 0,1.
Il coefficiente di rilevanza modale è il risultato dell'analisi di stabilità lineare e descrive qualitativamente il grado di partecipazione delle singole aste in uno specifico automodo.
Questo articolo ti mostrerà come utilizzare la creazione guidata di combinazioni in RFEM 6 per ridurre il numero di combinazioni di carico da analizzare, riducendo così lo sforzo di calcolo e aumentando l'efficienza del calcolo.
In conformità con il cap. 6.6.3.1.1 e la clausola 10.14.1.2 di ACI 318-19 e CSA A23.3-19, rispettivamente, RFEM prende effettivamente in considerazione l'asta di calcestruzzo e la riduzione della rigidezza della superficie per vari tipi di elementi. I tipi di selezione disponibili includono pareti fessurate e non fessurate, piastre piane e solette, travi e colonne. I coefficienti moltiplicativi disponibili all'interno del programma sono presi direttamente dalla Tabella 6.6.3.1.1(a) e dalla Tabella 10.14.1.2.
RFEM und RSTAB können für jeden Lastfall LF und jede Lastkombination LK im Fall einer geometrisch nichtlinearen Berechnung (Theorie II. Ordnung und ff.) einen Verzweigungslastfaktor berechnen.
Beim Einsatz von langsam erhärtendem Beton (in der Regel bei dicken Bauteilen) darf die errechnete Mindestbewehrung zur Aufnahmen von Zwangsbeanspruchungen nach EN 1992-1-1, 7.3.2 mit dem Faktor 0,85 abgemindert werden. Bedingung hierfür ist aber, dass der Kennwert für die Festigkeitsentwicklung r = fcm2 / fcm28 nicht größer als 0,3 ist. Zusätzlich sind die Rahmenbedingungen der Anwendungsvoraussetzung für diese Bewehrungsverminderung in den Ausführungsunterlagen explizit festzulegen.
L'Aluminium Design Manual (ADM) 2020 è stato pubblicato nel febbraio 2020. Ci sono indicazioni per la verifica della resistenza ammissibile (ASD) e per il carico e il coefficiente di resistenza (LRFD) per le aste in alluminio per garantire affidabilità e sicurezza per tutte le strutture in alluminio. Quest'ultima norma è stata integrata nel modulo aggiuntivo RFEM/RSTAB RF-/ALUMINUM ADM. Il testo seguente evidenzierà gli aggiornamenti applicabili relativi ai programmi Dlubal.
Die auch als Shifting bezeichnete Funktion erlaubt es, Verzweigungslastfaktoren ab einem selbst gewählten Startwert zu berechnen. Eine Ermittlung der Verzweigungslastfaktoren findet in der Regel vom kleinsten zum größten Laststeigerungsfaktor statt.
Quando si esegue la verifica della forza di taglio in RF-CONCRETE Members e CONCRETE, è possibile ridurre la forza di taglio agente Vz secondo EN 1992-1-1. Il seguente articolo descrive la riduzione dei carichi concentrati vicino al vincolo esterno e la verifica della forza di taglio ad una distanza d dalla faccia del vincolo esterno per un carico uniforme.
In conformità con la Sez. 6.6.3.1.1 e Sez. 10.14.1.2 di ACI 318-14 e CSA A23.3-14, rispettivamente, RFEM prende effettivamente in considerazione l'asta di calcestruzzo e la riduzione della rigidezza superficiale per vari tipi di elementi. I tipi di selezione disponibili includono pareti fessurate e non fessurate, piastre piane e solette, travi e colonne. I coefficienti moltiplicativi disponibili all'interno del programma sono presi direttamente dalla Tabella 6.6.3.1.1(a) e dalla Tabella 10.14.1.2.
Zu den Nachweisen im Grenzzustand der Gebrauchstauglichkeit gehört auch die Einhaltung der zulässigen Verformung. Die Berechnung der Verformung von Stahlbetonbauteilen hängt davon ab, ob der betrachtete Querschnitt unter der angesetzten Belastung aufreißt oder nicht. Der maßgebende Steuerparameter in RF-BETON Deflect ist dabei der Verteilungsbeiwert ζ.
Für ein einfaches Beispiel eines Fachwerkbinders soll gezeigt werden, wie die Windbelastung in Abhängigkeit von der Völligkeit des Fachwerkes ermittelt werden kann.
Nel caso di una grande quantità di armatura, potrebbe essere utile classificare l'armatura longitudinale di una trave, il che significa: riduzione. La classificazione corrisponde alla distribuzione della forza di trazione. Utilizzando RF-CONCRETE Members e CONCRETE, è possibile specificare l'accorciamento dell'armatura, che è considerata nell'armatura proposta automaticamente per l'armatura longitudinale. Quando si determina questa proposta di armatura, è necessario assicurarsi che l'inviluppo della forza di trazione agente possa essere assorbito.
Il vento è l'unico carico climatico che agisce su ogni tipo di struttura in ogni paese del mondo, a differenza della neve. La velocità del vento dipende dalla posizione geografica dell'edificio. Attualmente, questo è uno dei motivi principali per la necessità della divisione regionale (zona di vento) e la considerazione dell'altitudine stabilita nelle norme ufficiali; dovrebbe essere presa in considerazione anche la variazione delle pressioni dinamiche in base all'altezza dal suolo per un sito "normale" privo di effetto di mascheramento.
Il modulo aggiuntivo RF-PUNCH Pro consente di eseguire verifiche a taglio-punzonamento secondo EN 1992-1-1 [1]. Neben den Nachweisen an Einzelstützen können in RF-STANZ Pro auch Wandenden und Wandecken analysiert werden.An dieser Stelle ist auch auf einen früheren Fachbeitrag zu RF-STANZ Pro hinzuweisen, in welchem die Ermittlung der Durchstanzlast an Wandenden und Wandecken beschrieben wird.
L'analisi di instabilità secondo il metodo della larghezza efficace o il metodo della tensione ridotta si basa sulla determinazione del carico critico del sistema, di seguito chiamato LBA (analisi di instabilità lineare). Questo articolo spiega il calcolo analitico del coefficiente di carico critico e l'utilizzo del metodo degli elementi finiti (FEM).
Questo articolo descrive la determinazione dei coefficienti di forza utilizzando un carico del vento e il calcolo di un coefficiente di stabilità dovuto all'instabilità flesso-torsionale.
Il seguente articolo descrive una verifica utilizzando il metodo dell'asta equivalente secondo [1] Sezione 6.3.2, eseguita su un esempio di una parete in legno a strati incrociati suscettibile di instabilità descritta nella Parte 1 di questa serie di articoli. L'analisi di instabilità sarà eseguita come un'analisi delle tensioni di compressione con resistenza a compressione ridotta. Per questo, viene determinato il coefficiente di instabilità kc, che dipende principalmente dalla snellezza del componente e dal tipo di vincolo esterno.
A partire dalla versione 5.06 del programma, è possibile utilizzare l'opzione per regolare la resistenza a trazione efficace del calcestruzzo fct,eff,wk al momento della fessurazione. All'inizio delle verifiche allo SLE, il programma controlla se le forze interne possono causare fessure nel calcestruzzo. Pertanto, viene applicata la resistenza a trazione efficace del calcestruzzo al momento di fessurazione. È possibile modificare la resistenza tramite il relativo coefficiente. I dettagli di calcolo mostrano il valore modificato.
Requirements for the design of structural stability are given in the AISC 360 – 14th Ed. Chapter C. In particular, the direct analysis method provisions, previously located in Appendix 7 of the AISC 360 – 13th Ed., are described in detail. This method is considered an alternative to the effective length method, which in turn eliminates the need for effective length (K) factors other than 1.0.
In caso di collegamenti a trazione con staffe soggette a carico unilaterale, le aste esterne (legno laterale) risultano caricate da un momento flettente aggiuntivo dovuto all'eccentricità della distribuzione del carico. Tuttavia, questo fatto non è menzionato nella EN 1995-1 ed è considerato nell'Appendice nazionale alla DIN EN 1995-1-1 dalla riduzione della resistenza a trazione. Diese Abminderung ist abhängig von der Ausziehfestigkeit des Verbindungsmittels.
Per la verifica allo stato limite ultimo, EN 1998-1 Sezione 2.2.2 e 4.4.2.2 [1] richiede il calcolo considerando la teoria del secondo ordine (effetto P-Δ). Questo effetto può essere trascurato solo se il coefficiente di sensibilità al drift dell'interpiano θ è inferiore a 0,1. Il coefficiente θ è definito come segue:$$\mathrm\theta\;=\;\frac{\displaystyle{\mathrm P}_\mathrm{tot}\;\cdot\;{\mathrm d}_\mathrm r }{{\mathrm V}_\mathrm{tot}\;\cdot\;\mathrm h}\;(1)$$mitθ = coefficiente di sensibilità alla deriva interpianoPtot = carico gravitazionale totale al piano e al di sopra del piano considerato, considerato in la situazione di progetto Terremoto (vedi equazione 2) dr = deriva reciproca del piano determinata come differenza degli spostamenti orizzontali dS nella parte superiore e inferiore del piano considerato, per questo, gli spostamenti sono determinati utilizzando lo spettro di risposta di progetto lineare con q = 1.0Vtot = carico sismico totale del piano considerato utilizzando lo spettro di risposta lineare di progettoh = altezza del piano
A partire dalla versione 5.06 di RFEM, in RF-CONCRETE Surfaces c'è la possibilità di regolare la resistenza a trazione efficace del calcestruzzo al momento della fessurazione. All'inizio delle verifiche allo SLE, il programma controlla se le forze interne possono causare fessure nel calcestruzzo. Pertanto, viene applicata la resistenza a trazione efficace del calcestruzzo al momento di fessurazione. È possibile modificare la resistenza tramite il relativo coefficiente. I dettagli di calcolo mostrano il valore modificato.
Nel modulo aggiuntivo DYNAM Pro per RSTAB, ora è possibile trascurare le masse che possono avere un effetto negativo sul coefficiente di massa equivalente durante il calcolo degli autovalori. Dazu können unter [Details] die Massen deaktiviert werden. Hierzu zählen in erster Linie Massepunkte, die sich im Auflager der Strukturen befinden.
Per le sezioni a I non protette, la norma fornisce il coefficiente di correzione ksh secondo l'equazione 4.26a nella sezione 4.2.5.1 (2) per considerare l'effetto di ombreggiamento. Hier wird ein Term [Am/V]b verwendet. Dieser Profilfaktor beinhaltet Am, den das Profil umschließenden Kasten (Index b = boxed). Bei einer dreiseitigen Brandbelastung (Träger unter massiver Decke eingebaut) ist bei der Ermittlung von [Am/V]b die nicht beflammte Flanschfläche nicht zu berücksichtigen.
È possibile visualizzare i risultati sulle superfici in un grafico. Ebenfalls hilfreich kann hier die Verwendung von Werten an Flächen sein. Je nach Wunsch lässt sich die Anzahl der Werte stark reduzieren oder bis zur vollständigen Bedeckung der Strutkur einstellen. Für den Anwender ist es jedoch wichtig, dass an den Stellen Werte ausgegeben werden, die lokale Extremwerte repräsentieren. Die Festlegung, was ein lokales Extrema ist, muss dem Programm mitgeteilt werden. Hierfür reicht ein Klick mit der rechten Maustaste auf die ebenso benannte Funktion im Projekt-Navigator.
Con RFEM 5.04, il modulo aggiuntivo RF-STABILITY fornisce nuove opzioni per l'analisi del sistema (coefficienti di carico critici) dei casi di carico e delle combinazioni di carico nei parametri di calcolo:~ L'incremento di carico non deve essere terminato a causa di un problema di stabilità, ma opzionalmente anche da una deformazione limite specificata.~ Il metodo di calcolo è applicabile a tutti i calcoli non lineari.~ È possibile definire un carico iniziale (LC/CO) che non viene aumentato (ad esempio, peso proprio).~ Il "Infittimento del ultimo incremento del carico" fornisce un'opzione efficiente per determinare il carico iniziale (LC/CO). coefficiente di carico critico nel modo più preciso possibile.